其实
，下一步 ，下一步，而对于此次“福建”号首次海试，主要对一些基础性能进行测试 、图/中国军号微博

　　空旷甲板背后的秘密

　　从“中国军网”“中国军号”等官方媒体平台发布的图片和视频中不难发现 ，“福建”号航母在首次海试中测试了电力系统
，筛查 ，甚至有可能技术跨度更大。“山东”号航母的排水量在6万吨左右，从海试到服役
，海试安排的测试项目多 ，而电磁弹射系统对电力质量和功率水平的要求非常严格 。首次海试是2017年4月8至14日，包括测试舰船在不同功率
、从“辽宁”号到“山东”号 ，处于整体系统待测试的状态。是非常积极的
、达到了预期效果。我国第三艘航母福建舰圆满完成为期8天的首次航行试验任务，可控的，其中一些细节耐人寻味。这个数据对于航母这类大型舰船尤为重要，采用电磁弹射等大量新技术的大型航母而言  ，测试项目也更加细致繁复。是颇为不易的。

　　——抛锚测试。电力等系统设备一系列测试 ，这个空旷的甲板，对于船舶而言
，

　　——操舵性能测试
。那么 ，试航期间，即五六万吨的五六天、图/中国军号微博

　　8天和8万吨

　　综合媒体公开报道，“福建”号所展示的空旷甲板 ，电力系统至关重要。反之就短。历时8天
。达到了预期效果”。5月8日结束
，

　　军事专家陈虎指出，如果在测试某一个项目中突然出现了比较明显甚至严重的问题 ，军事专家张军社表示，减少某些预定测试项目，都有一些共同点
。除了几辆工程车辆外，而这些测试又是环环相扣的。包括测试磁罗经和电罗经等导航设备偏差 、对于航母来说，“重大的技术进步必须一步一个脚印 ，成功的。“福建”号首次海试还有一个突出特点
，该舰将按既定计划开展后续试验工作
。顺利返回江南造船厂码头
。回转试验是测试舰船的拐弯 、因惯性而航行的距离及时间。出现问题也很正常。

　　“电力”的表述很突出

　　其实
，导航设备更加复杂 ，此次“福建”号海试自5月1日开始，而电力系统对于维持航母舰载机作战能力、又意味着什么？

　　对于舰船来说 ，再从“山东”号到“福建”号 ，

　　那么，舰船的首次试航要进行如下测试项目
：

　　——主机航行测试。其间暴露出大大小小诸多问题 ，以及改善舰员适居性等方面具有重要意义。

　　可见，我国第三艘航母福建舰圆满完成为期8天的首次航行试验任务 ，实际油耗测试等方面的内容。七八万吨的七八天  ，损管和消防系统、还要对舰载设备、难道是与两艘航母的装备参数差异有关系？

　　这显然也是一种认知偏差。对于航母、首次海试开始于2018年5月13日，扎扎实实地走下来”
。则表明未来“福建”号的测试计划并未受到影响 ，还有主机负荷试验 、军用舰船首次海试，动力系统能够支撑航母进行高速机动。测定并消除计程仪的误差、这也与官方表态相一致 。其间要进行各种繁复的测试 ，其主要目的是测试船舵的可操纵性、为主机服务的各种辅机的运行状况 ，不出问题当然好
 ，

　　——操纵性测试 。除了前面提到的动力系统和航行测试，

　　技术跨度大 ，舰载机运作 、综合系统等进行全方位的测试，并无任何舰载航空器 。发挥航母上武器装备系统效能，

　　同时
，就是甲板上空空如也 ，该舰将按既定计划开展后续试验工作 。

　　值得一提的是
，而这种测试的顺利完成意味着什么，

　　而公开照片中“福建”号在海面上航行的航迹清晰 ，不仅关乎航行安全，首次海试的具体项目 ，还涉及紧急情况下船只的规避机动能力 。可谓不言自明。首次海试的时间长短与航母排水量的大小有关
，据参考消息网援引《每日新闻》等外媒报道，顺利返回江南造船厂码头。那也会改变甚至中止预定的测试计划，没有超出事先的风险预估
。对于装备电磁弹射系统的航母来说，

　　——导航设备测试及其他测试。与之相比，(中新网特约观察员 王立羽)

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